Progetto - X -

Non molto tempo fa ho avuto l'opportunità di lavorare in un settore ben lontano dalla spensieratezza dell'aeronautica, il settore del trasporto su rotaia.

Devo dire che, sebbene il rapporto di lavoro sia ultimato, questo mezzo di trasporto così fortemente legato al suolo, ha generato in me parecchio interesse che è spiegabile con una semplice espressione: questo settore è un bacino di persone amanti dell'aeronautica.

Può sembrare un controsenso ma molti ingegneri aeronautici sono confluiti in questo settore creando quella che mi piace definire come "cellula dormiente" ricca di idee e di capacità.

In particolare ho avuto il piacere di conoscere un valido progettista di cui riporterò solo le iniziali G.M. che ha condiviso con me diverse sue idee ed in particolare sul Progetto "X"; un nome emblematico legato allo sviluppo di un ultraleggero (ULM) sviluppato nel tempo libero ma credetemi, se il progetto verrà ultimato con tutte le sue caratteristiche sarà una meravigliosa macchina economica, prestante e moderna.

Parlando un po' con G.M. ho iniziato ad immaginare quello che secondo me doveva essere la linea del Progetto "X", potendomi sbizzarrire un po' ho provveduto a slanciare una linea del bozzetto iniziale consegnatomi e, perché no, riproporre alcune soluzioni dal fascino storico come il motore con elica spingente in gondola.

Sono proprio curioso di sapere come evolverà il progetto e come sarà una volta in volo, nel frattempo aspettiamo sviluppi.

DOZ design

Curiosando nella moltitudine delle pagine nel web il sito di uno studio di design giapponese dal nome DOZ design; questo sito ospita un progetto molto interessante che rivede la progettazione tramite modellazione 3D degli aerei partecipanti alla coppa Schneider.
Ecco il LINK, buona visione.

Macchi M.33

Per inaugurare il blog vi presento quello che è in assoluto uno degli aerei che più mi hanno affascinato nel panorama degli idrocorsa degli anni '20, stiamo parlando del Macchi M.33.

Per chi non lo conoscesse il Macchi M.33 è il velivolo presentato dall'Aeronautica italiana durante la Coppa Schneider del 1925; seppur non vincitore dell'edizione, ha sempre generato e stimolato i sogni degli appassionati. Il disegno di questo aereo ha chiuso l'era in cui gli idrocorsa erano intesi come idrovolanti a scafo (ovvero in cui la fusoliera funge anche scafo per il galleggiamento); per passare hai più noti e diffusi idrocorsa a galleggianti.

Nel mio bozzetto ho voluto riproporre la linea del Macchi M.33 senza snaturarne le linee ma riadattandolo a linee e concetti moderni con una livrea che ne rimarchi l'appartenenza al mondo dell'Alta Velocità.

Questo post, tuttavia, rappresenta solo l'inizio di una serie di interventi sul Macchi M.33. Infatti uno dei miei progetti futuri è sicuramente quello di effettuare un re-design completo di questo progetto e perché no, riproporre il progetto compreso di ingegnerizzazione.

Vedremo cosa ci riserva il futuro, sicuramente un passo importante sarà la visita all'Archivio dell'Aeronautica Italiana previsto per settembre. Nel frattempo le idee di stanno delineando.

Ready to take off.

Benvenuti sul mio nuovo blog.
Mi presento, sono Matteo Gandini e sono un giovane designer che è cresciuto ed ha vissuto nel mito dell'aeronautica e degli anni d'oro di questa meravigliosa pagina tecnologica della storia umana.
Questo blog vuole essere una valvola di sfogo alla fantasia e alla voglia di riportare alla luce progetti, disegni e memorie di un tempo in cui l'aereo era visto come l'apice delle tecnologia e della pratica sportiva.

Se vi state domandando cosa troverete su questo blog non so anticiparvelo con certezza ma vi posso assicurare che si vedranno bozzetti e stenografie del pensiero, si proporranno fotografie e testi, tutto quello che è legato alle parole AERONAUTICA, VELOCITA', PASSIONE.

Buona visione.